一、建筑節(jié)能-概述
樓宇建筑節(jié)能改造主要針對現(xiàn)有已經(jīng)建成并且投入運(yùn)營的項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能改造。一般針對的是商業(yè)建筑或公共建筑,如商場、酒店、學(xué)校、醫(yī)院、車站等。
商業(yè)建筑消耗的能源主要用于空調(diào)、照明、電梯及其它動(dòng)力設(shè)備等方面。
二、建筑節(jié)能-空調(diào)改造
空調(diào)在建筑節(jié)能中占據(jù)比較重要的位置,同時(shí)也是能耗戶占整個(gè)建筑總能耗的30%-50%。
在 空調(diào)系統(tǒng)中各部分設(shè)備耗能比值:
制冷機(jī)等制冷設(shè)備能耗,約占系統(tǒng)總能耗的40%~45%;
水泵等輸送設(shè)備的能耗,約占系統(tǒng)總能耗的25%;
末端用冷設(shè)備的能耗,約占系統(tǒng)總能耗的30%~35%。
改造要點(diǎn):
空調(diào)系統(tǒng)的電耗中水泵和風(fēng)機(jī)這些常年需要運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備占到了過一半的電耗??照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能中,水泵和風(fēng)機(jī)這樣的輸配系統(tǒng)是潛力的。
項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)查需了解的主要信息:
建筑類型 |
(商場、酒店等) |
空調(diào)主機(jī) |
類型、型號、功率 |
冷凍、冷卻泵 |
功率、是否變頻、數(shù)量 |
主機(jī)出、回水溫 |
計(jì)算溫差了解負(fù)荷情況 |
控制系統(tǒng) |
了解所有設(shè)備控制方式 |
費(fèi)用 |
了解電單價(jià),以及年耗能費(fèi)用 |
三、建筑節(jié)能-照明改造
照明部分節(jié)能改造一般是對現(xiàn)有照明燈及控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。在照度以及滿足要求的情況下采用LED燈對原有燈進(jìn)行改造替換,同時(shí)根據(jù)使用環(huán)境進(jìn)行控制系統(tǒng)進(jìn)行化,比如停車場和樓道口采用紅外感應(yīng)、亮度調(diào)節(jié)、定時(shí)控制等方式進(jìn)行控制等。
1、節(jié)能:白光LED的能耗僅為白熾燈的1/10,節(jié)能燈的1/4。
2、長壽:壽命可達(dá)5萬小時(shí)以上。
3、反應(yīng)速度快:可以工作在速狀態(tài).節(jié)能燈如果頻繁的啟動(dòng)或關(guān)斷燈絲就會(huì)發(fā)黑很快的壞掉。
4、固態(tài)封裝,屬于冷光源類型。所以它很方便運(yùn)輸和安裝,可以被裝置在任何微型和封閉的設(shè)備中,不怕振動(dòng),主要考慮的就是散熱。
5、LED燈正日月異的在進(jìn)步,發(fā)光效率取得驚人的突破,價(jià)格也在不斷的降。
6、環(huán)保:
①、LED光的方向性強(qiáng),利用率,減少了光的漫射,也就減少了光的污染;
②、LED光源為半導(dǎo)體材料,不含任何有害物,因此安全、環(huán)保;
LED燈與常用的光效差異分析:
類別
|
電壓(V) |
功率(W) |
光通量(lm) |
發(fā)光效率(lm/W) |
壽命(h) |
白熾燈泡 |
240 |
40 |
470 |
15 |
1,000 |
節(jié)能燈 |
240 |
11 |
627 |
60 |
8,000 |
LED燈 |
240 |
5 |
400~600 |
~100 |
50,000 |
四、建筑節(jié)能-電梯改造
1、電梯分為升降電梯和扶梯。
升降電梯節(jié)能常用有加裝電能回饋裝置、智能控制兩種。
升降電梯由曳引機(jī)拖動(dòng)負(fù)載上下運(yùn)行,而負(fù)載由載客轎廂和對重平衡塊組成,只有當(dāng)轎廂和對重不平衡,電梯輕載上行或重載下行時(shí),運(yùn)行過程需要使機(jī)械勢能減少,電梯機(jī)械勢能通過曳引機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,曳引機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。
2、電能回饋裝置工作原理:
電升降梯在運(yùn)行中有時(shí)耗電、有時(shí)發(fā)電,耗電和發(fā)電的機(jī)會(huì)約各占50%,通常的電梯對于發(fā)電的電量都是通過制動(dòng)電阻進(jìn)行消耗而沒有加以利用。而電能回饋裝置將發(fā)出的電量轉(zhuǎn)換成交流電,再同步輸送到局部電網(wǎng)中。
3、智能電梯控制系統(tǒng):
智能電梯控制系統(tǒng)從功能上可分為呼梯控制方式、摟層控制方式、電梯門禁控制系統(tǒng)。
4、扶梯節(jié)能改造方案-紅外感應(yīng)+變頻:
在自動(dòng)扶梯上、下端站入口的適當(dāng)位置分別安裝紅外線傳感器,采集2米距離范圍內(nèi)是否有人乘梯的信號。當(dāng)二臺(tái)自動(dòng)扶梯交換運(yùn)行方式時(shí),出口處紅外線傳感器信號自動(dòng)斷開,入口處檢測信號始終有效。
5、紅外感應(yīng)+變頻工作原理:
當(dāng)乘客走近入口傳感器的檢測范圍時(shí),預(yù)計(jì)乘客走到扶梯前約需1~2秒鐘,在這段時(shí)間內(nèi)變頻器從15Hz節(jié)電慢行狀態(tài)加速到50Hz正常運(yùn)行速度。當(dāng)乘客離開自動(dòng)延時(shí),當(dāng)入口傳感器檢測無人再乘坐時(shí),變頻器減速到15Hz運(yùn)行。在自動(dòng)扶梯載人運(yùn)行過程中,如果連續(xù)有人乘坐,則變頻器會(huì)自動(dòng)刷計(jì)時(shí)20~30秒鐘,維持正常運(yùn)行速度,直至的乘客離開,才延時(shí)降速運(yùn)行。
五、道路照明節(jié)能
1、道路照明節(jié)能范圍:
城市道路照明、隧道、廣場等。
2、路燈的種類:
按路燈度分:桿路燈、道路燈、庭院燈;
按燈桿材分:鑄鐵路燈,鋼路燈,不銹鋼路燈,陶瓷和木路;
按光源分:鈉燈路燈、金鹵燈、LED路燈、節(jié)能路燈等;
按造型分:燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈;
按供電方式分:市電路燈、太陽能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、風(fēng)光電互補(bǔ)路燈;
3、道路照明節(jié)能-解決方案
(1)解決方案:
針對城市道路照明現(xiàn)狀,響應(yīng)國節(jié)能環(huán)保政策,一般采用LED等照明替代現(xiàn)有鈉燈照明,同時(shí)引入物聯(lián)網(wǎng)對各區(qū)域路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測控制。
(2)LED路燈勢:
LED路燈有環(huán)保無污染、耗電少、光效、壽命長等點(diǎn)。LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗、驅(qū)動(dòng)性優(yōu)、響應(yīng)速度快、抗震能力、綠色環(huán)保等勢。
LED路燈光效的普遍已達(dá)100-160lm/W,而且還有很的發(fā)展空間。
(3)LED路燈工程實(shí)例:
(4)路燈智能化遠(yuǎn)程集中監(jiān)測管理系統(tǒng):
該系統(tǒng)通過監(jiān)控中心和遠(yuǎn)程分布式RTU,借助GPRS/CDMA、電力載波等移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò),完成對市政路燈的遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理,同時(shí)該系統(tǒng)還可以對整個(gè)城市路燈供電電纜實(shí)時(shí)防盜監(jiān)測。
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